一日深夜11点，昆明市五华区安全联合检查突击检查组来到王家桥村。工作人员打开手电筒，光束刺破巷道的黑暗，精准定格在三楼窗口垂下的充电线上——泛黄的电线末端，连着一块正在充电的电池。“快开门，这样充电太危险了！”工作人员的声音划破夜空，整治行动迅速展开。

　　2024年以来，为坚决遏制电动自行车火灾事故高发态势，五华区聚焦“生产、销售、使用、回收”全链条风险，明确市场监管、公安、住建、消防等6个行业部门及街道职责，通过高位统筹、部门联动、科技赋能、宣传引导等组合措施，持续深化电动自行车安全隐患综合治理，构建起全流程、多维度的安全防控体系。

　　五华辖区有462处电动车停放点被一一标注风险隐患，其中132处高层住宅、老旧小区、城中村被列为红色预警区——这些区域因充电设施匮乏，“飞线充电”“人车同屋”现象尤为集中。由辖区消防、公安、市场监管、街道组成的20支巡查队，每日22时至次日6时开展突击检查。在虹山社区，一家售卖电动车的车行因私自改装12组超标锂电池被依法查封；在昭宗小村，仅一夜，工作人员就剪断了21处“飞线充电”。

　　最棘手的情况出现在城中村。黄土坡北村租户老张坦言：“楼下充电桩总被占满，没办法只能拉线充电。”针对这一情况，消防联合街道启动“一栋一策”改造，在清理占道车辆的同时，利用闲置空地新增了3处集中充电区、120个智能充电口，充电费用控制在每小时0.3元以内，切实解决了居民充电难题。

　　日前，五华区市场监管局执法科对小屯汽配城进行突袭检查。在一家挂着“电池以旧换新”招牌的店铺内，37组无认证锂电池被当场查扣，这些电极裸露的“移动炸弹”，正是引发火灾的隐形推手。

　　“销售端是火患防控的第一关。”执法人员介绍，五华区自2024年起建立了电动车销售企业“黑白名单”，11家违规商户被纳入重点监管范围，已查处相关案件11起。在云冶生活区电动车市场，每家店铺都张贴着《安全责任承诺书》。商户老李指着新装的烟雾报警器说：“现在进货必须查验3C认证，灭火器每月都要检查，安全这根弦时刻紧绷着。”

　　生产环节的监管使用雷霆手段。7月初，消防联合相关部门对电池组装小厂和个体经营户进行排查，失控未达标的单位均被责令停产整顿。技术专家在现场进行演示：合规电池被针刺后仅冒白烟，而问题电池瞬间爆燃，蹿出2米高的火焰。这场演示被制作成警示教育片，在全区范围内轮播，起到了极强的警示作用。

　　在月牙塘公园消防宣传点，志愿者点燃了电动车模型。围观群众屏息凝视：30秒内，火焰便吞噬了整辆车，浓烟直冲屋顶。“太吓人了！以后再也不敢把电池拿回家充电了。”市民陈女士由衷地感慨。这类沉浸式警示教育，五华区今年已开展50余场。

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　　“嘀嘀！电动车禁止入内！”在天骄北麓小区，当居民试图推着电动车进电梯时，轿厢顶部的监控摄像头立即锁定电梯按键，轿门持续敞开无法闭合。这套“阻车系统”运行一年来，该小区违规入户充电记录降至零。

　　技术防控正逐步向全域延伸。莲华街道为充电棚加装了“水雾喷淋+温度传感”装置，当电池温度超过70℃时会自动断电；大观商业城的充电桩配备了智能监控模块，能实时回传电池状态。更关键的是，这些数据已接入昆明市电动自行车综合监管平台，为全链条追溯提供了坚实的技术底座。

　　“现在走两步路就能充电，太方便了！”江岸小区曦江里住户王阿姨指着新建的智能充电站感慨道。这个建成于1999年的老旧社区，通过拆除违建车棚腾出空间，新建的站点配备了60个充电口、8组灭火器及24小时监控设备，全方位保障居民电动车充电安全。

　　2024年12月31日，工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订了强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》。新国标将于9月1日起实施。实施时间分为两部分，其中生产环节实施时间是9月1日，销售环节实施时间是12月1日。

　　新国标究竟会给电动自行车产品乃至整个行业带来怎样的作用？据媒体报道，一是降低火灾事故隐患和危害。二是减少交通事故风险。三是有效防范非法改装。四是提升车辆整体安全性能。五是更好满足消费者日常使用需求。简言之，新国标实施后，电动自行车产品会更安全、续航更长，使用更便捷。

　　记者从相关部门获悉，为保障新国标顺利实施，五华市场监管部门将严查销售环节库存车辆，确保12月1日后仅销售新标车；消防部门将推动200个小区的充电桩加装智能监控模块，及时预警充电异常情况；交警部门将修订非机动车停放区划线标准，严查电动车在机动车道行驶的行为。