海南、陕西等地：从2025年7月1日起，超标电动车过渡期结束，禁止上路。违规者将面临罚款（200元）或扣车强制报废。

　　其他地区：四川凉山州等城市延长非标车过渡期至2028年，但需统一备案登记并更换临时号牌。

　　电动轻便摩托车/电动摩托车（机动车）：需悬挂蓝牌/黄牌，并持有对应驾照（F证/E证/D证）。

　　个人见解：禁行政策的核心是“分类管理+逐步淘汰”，既保障安全，又减少一刀切带来的社会矛盾。例如，四川延长过渡期的做法，为车主争取了调整时间，值得借鉴。

　　个人见解：柔性执法的转向体现了“安全优先，教育为主”的理念。例如，惠州的“自愿学习教育”模式，既减少冲突，又提升车主安全意识，值得推广。

　　个人见解：补贴政策有效缓解了车主经济压力。例如，海南的高补贴力度可加速超标车淘汰，但需警惕部分商家借机抬价，建议政府加强价格监管。

　　检查电池电压（≤48V）、车架号位数（15位）等是否符合新国标（GB17761-2024）。

　　驾照：驾驶电轻摩/电摩需考取F证/E证/D证，偏远地区可申请“送考下乡”。

　　新国标电动车能耗仅为汽车的1/3，且强制安装北斗定位、防火阻燃材料，助力“双碳”目标。

　　放宽老年人考取驾照年龄至70岁（部分城市），并通过共享站点、社区服务降低使用门槛。

　　从“严控”转向“服务”，通过电子化管理、柔性执法提升治理效率，减少社会矛盾。

　　2025年的电动车新规并非“限制出行”，而是通过精准分类、技术升级和补贴引导，构建更安全、高效的交通体系。车主需主动适应规则，及时办理牌照、淘汰超标车；政府则需完善配套服务（如免费培训、补贴发放），确保政策落地效果。未来，随着智能技术普及（如动态监测、防篡改设计），电动车管理将迈向更精细化、人性化的新阶段。

　　在成都世运会期间，国际奥委会委员张虹表示，她听到了国内外各方面对成都世运会的良好反馈，尤其是不少国际同事表达了对成都高水平办赛的称赞。

　　据“平安中原”8月14日消息，近年来，洛阳公安机关“硬核”守护千年古都文物安全，纵深谋划打防文物犯罪工作，打防衔接，以打促防，文物犯罪打击成效位居全省先进行列，文物类有效警情连续四年下降。

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