灭火器作为一种重要的消防工具，在日常生活和经济活动中担任着重要的角色。灭火器属于压力容器，其内装有压缩或液化气体危险物质，属于联合国TDG法规中的第 2.2项危险货物（UN1044）。运输时，灭火器还需满足相应的特殊规定和包装要求。

　　常见的灭火器有干粉灭火器、泡沫灭火器、二氧化碳灭火器等。近年来，随着科技的发展，灭火器的种类也越发丰富多彩，各式各样不同原理的新型灭火器大量涌现，如:电磁阀驱动式灭火器、灭火分散装置等。由于这类新产品的出现，联合国危险货物运输专家委员会在TDG第23修订版中新增了灭火剂散布装置UN条目和分类方法。

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　　1、人工搬运和操作的便携式灭火器，即使因正常工作所必需的部件(例如软管和喷嘴)被暂时取下，但只要安全不受影响，并且灭火器继续标为便携式灭火器，仍适用UN1044；

　　4、轮式或安装在轮式平台或单元上的灭火设备或机器，运输方式类似于(小型)拖车；

　　提示：上述5种灭火器中的第3、4和5类灭火器属于“大型灭火器”。上述灭火器所使用的气体压力贮器应符合联合国TDG法规第6.2章的性能测试要求，对应的国家标准有GB 19521.14或者特种设备安全检验规范TDG 23-2021。

　　UN1044仅适用于灭火器或者一个单元的灭火设备或机器，其不适用去掉灭火设备单独运输的气体钢瓶。此类气瓶应根据所含气体成分和状态划入相应运输条目，例如，如氮气有其专属的UN1066 压缩氮或UN 1977 冷冻液态氮条目。

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　　UN1044适用于含有起动弹药筒(1.4C或1.4S 项的动力装置用弹药筒)的灭火装备；但是每个灭火单元的爆燃(推进)炸药总量不得超过3.2g，且灭火器的制造、试验、批准和标签，应符合生产国适用的规定。不满足以上条件则需考虑划入第1类爆炸物危险。

　　海运运输要求与TDG完全一致，但是公路运输对于做好防漏电的灭火器，如满足下列条件之一，即可按照非限制货物运输：

　　空运时客机禁止UN1044灭火器按照有限数量要求运输，大型灭火器可以无包装运输，但需满足包装说明PI 213的要求，做到密封、坚固、稳固存放等要求，要求与联合国TDG法规基本一致。

　　UN1044灭火器的包装指南为P003，对应的包装特殊规定为PP91，其核心要点如下：

　　(1) 灭火器本身应满足联合国TDG第4.1.3.8(a)至(e)中的要求，保证坚固、结实并固定在托架上；

　　(2) 灭火器的阀门应选择联合国TDG法规第4.1.6.1.8 (a)至(d)中的任一方法，使之能够承受损坏而不泄露内装物；

　　灭火剂散布装置一般含有引线、火药和灭火剂。其释放原理为：引线引爆火药，将整个装置破坏掉，灭火剂迅速释放。此类装置占地面积小、发生火情时响应快、可以自动释放，因而被大量生产和使用。

　　因此，针对灭火剂散布装置，联合国TDG第23修订版新增UN0514（第 1.4S项爆炸品）和UN3559（ 第9类杂项）两个条目，具体分类条目和分类标准见往期合规解读：联合国TDG法规第23修订版系列解读（一）。

　　灭火剂散布装置灭火时会爆炸产生气体和碎片，故应该优先考虑划入1.4S爆炸品类别。除非通过排爆试验、抑制剂在正常空间内安全、物品的包装方式应使激活时包件外部的温度不得超过200°C，并得到制造国主管当局批准，才可划入UN3559，按照第9类杂项条目运输。