5月16日下午，咸宁市咸安区永安街道三元社区兴旺小区居民李云，把电动自行车推到自家单元楼前的“充电小盒”充电。“这个小装置有大作用，既可以直接使用家用电，又可以避免‘飞线’充电存在的安全隐患，我们9栋的居民都点赞。”她竖起大拇指说。

　　当天，湖北省电动自行车、动火作业和建筑保温材料专项整治示范创建暨重点工作推进会在咸宁召开，现场推广“充电小盒”、“以换代充”和“满电回家”等经验，以破解电动自行车充电难、充电贵、充电不规范等问题。

　　走进兴旺小区，只见一排排红白相间的“充电小盒”整齐排列，每个小盒上都清晰地标着数字序号。几位居民正推着电动自行车前来充电，充电桩旁配备的红色灭火器格外醒目，为这个充电区增添了一份安全保障。

　　“以前每次下雨都提心吊胆，生怕短路起火。”三元社区党委书记刘颖竹告诉记者，作为老旧小区，兴旺小区曾饱受“空中蜘蛛网”困扰，最高峰时居民楼悬挂着上百条飞线。尽管曾集中建设充电桩，但因昂贵的服务费而受到居民“冷遇”，私拉电线等情况屡禁不止。

　　针对老旧小区场地有限，且部分居民对充电费用较敏感等实际，2024年7月，兴旺小区通过召开居民代表大会，商讨采取“业主出资+政府补贴+部门指导”方式，利用小区的空闲地块，创新建设“充电小盒”，并根据居民的反馈不断对小盒进行迭代升级。解决飞线充电安全隐患的同时，让居民用上了经济实惠的“自家电”。

　　记者在现场看到，这些采用塑料防水材质打造的小盒通过专业电工的走线，与楼栋电表箱相连。“使用方法很简单，将电动自行车连接小盒，再将电表箱内对应序号的插头插入自家插座即可。”刘颖竹介绍。

　　省整治专班相关负责人说，这一创新背后，是对老旧小区三重矛盾的精准破解：有限空间与充电需求的矛盾、商业充电高成本与居民消费习惯的矛盾、安全管理要求与现实条件的矛盾。经测算，若全年使用商业充电桩，需大约400元充电费用，而使用“充电小盒”，每年可为居民节省约200元的服务费。

　　目前，该区已实现三代产品迭代升级，新增智能断电等安全功能，并引入信息技术实现远程监控。截至目前，咸宁市已在45个老旧小区安装“充电小盒”174个。

　　“我们创新‘以换代充’模式，在全市掀起换电革命。”黄石市电动自行车专项整治专班负责人在交流会上亮出成绩单：全市电动车火灾事故式明显下降，推广“以换代充”后仅发生1起；校园事故率直降81%，即时配送行业日均1800余次“电池秒换”破解续航焦虑。

　　如今在黄石街头，“1公里换电生活圈”正加速成形——以高校、社区、商业区为中心，黄石市建立“1+N”换电网络布局。湖北理工学院、湖北师范大学配套建设独立电池充电间；铁塔集团在全市设立换电服务网点3个，投入智能锂电池2641组，通过智能管理系统实时监测电池、电流、电压、温度，自动实施警示断电、分割火情等应急处置。

　　“九游娱乐的安全性怎么样？”

　　“叮！”随着换电柜提示音响起，外卖骑手小李取出电池，完成换新，“以前充电至少需要4小时，现在只需15秒。”黄石市专班联合中国铁塔集团在全市即时配送行业推行“车电分离”模式，已建成智能换电柜118台，覆盖全市75%网点。通过“分布换电+集中充电”相结合，让快递、外卖车辆充电时间由4小时缩短至15秒，火灾事故率下降92%，让出行更安全、更便捷。

　　此外，黄石通过推行“骑行套餐”计费模式，在两所高校大力推广共享电动自行车，将单次1.8元的使用费用降至最低0.22元。在湖北理工学院，曾经“车满为患”的宿舍区如今整洁有序。该学院同步限制私人车增量、推行共享替代，校园电动车总量减少63.5%。湖北师范大学建立“骑行信用积分”制度，全年查处违规骑行3631人次，校内电动车总量从8800辆降至3200辆。

　　“九游娱乐的安全性怎么样？”

　　每当夜幕降临，住宅区充电桩前总是上演“抢桩大战”，而夜间过度充电引发的火情更令人揪心。为破解这一难题，全省各地各部门正发出“满电回家”倡议——倡导企业自建充电棚，引导职工将充电场景从“下班充”变为“上班充”，让安全与便利同步满格。

　　在湖北省烟草公司恩施州公司院内，一座停车充电棚成为员工们的“能量驿站”。19个智能充电端口上方，旋转喷淋装置静静待命。“在老小区充电像打游击，现在上班插电、下班满电，心里踏实多了！”员工袁园有着满满的安心感。

　　金士达医疗（咸宁）有限公司目前在职员工千余人，超过7成选择骑电动自行车上下班。记者在该公司改造一新的充电棚内看到，数百辆电动自行车整齐列队，顶部密布的消防喷淋管网与墙角的防爆灭火器矩阵，构筑起立体防护网。“相关部门不仅指导改造，还争取到民用电价，每天能为我们省下上千度电费。”企业负责人说。

　　“电动自行车火灾治理不在于堵，更在于疏。”咸宁市消防救援支队相关负责人介绍，全市已有264家企业新建充电场所335处，每日超9000台电动车实现“满电回家”。