近日，中国汽车技术研究中心（中汽中心）正式发布了2024版中国新车评价规程（C-NCAP）首批车型的测评结果。随着安全标准的全新升级，理想L6、山海炮、途观L Pro等车型纷纷以五星安全评级展现其卓越安全性。

　　自2024版C-NCAP于今年7月正式实施以来，首批参与测评的车型令消费者耳目一新，五星安全评级背后不仅是对车型安全性的认可，更是对新测评标准科学性的严格考验。相较于2021版，2024版C-NCAP进行了全面而深入的改进，确保更贴近中国道路交通实际，赋予安全评级更多的权威性。

　　根据中汽中心，新版评规的制定历时三年，基于中国道路交通事故研究与国际先进评价体系的结合。2021版的评估结构为乘员保护、行人保护、主动安全三大板块，权重分别为60%、15%和25%。而到2024版的更新，乘员保护、弱势道路使用者（VRU）保护与主动安全这三大块的权重调整为54%、25%和21%。新规中特别引入了孩子乘员的保护，并首次推出儿童遗忘提醒（CPD）功能，以切实应对社会上日益突出的儿童安全问题。

　　在主动安全方面，2024版C-NCAP引入了诸多新测评项目，如交叉路口与高速追尾的自动紧急制动测试，确保驾驶者在突发情况下的反应能力。同时，驾驶员监控系统（DMS）也被纳入测评范围，强调预防驾驶疲劳带来的安全隐患。

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　　作为一个亮点，电动汽车刮底试验首次被引入到C-NCAP体系中，专门针对电池包设计的不同情况进行测试。考虑到电动汽车在行驶过程中可能会遭遇地面障碍物的刮蹭，导致火灾等事故风险，新增测试将有效保障电动汽车的安全。

　　值得注意的是，2024版C-NCAP还创新性地将车联网技术（V2X）纳入主动安全测评，标志着中国在车联网领域的领先地位。通过V2X，车辆能更快速地获取外部环境信息，极大提高行车安全性，并在与潜在风险发生前及时作出反应。

　　从巡航性能到碰撞实验，2024版C-NCAP要求愈加严格，如正面百%重叠刚性壁障碰撞试验的速度提高至55公里/小时，侧面壁障碰撞试验速度更是达到了60公里/小时，旨在全面提升乘员的安全保护。

　　自2006年推出的首版C-NCAP以来，中国汽车安全性能的逐步提升可谓瞩目。从早期的追赶到如今部分领域超越国际主流水平，中汽中心持续地依据市场动态与技术进步，更新评测标准，引导车企提升安全技术水平。

　　不难看出，2024版C-NCAP通过严格的测试与评估，不仅提升了中国汽车安全的整体水平，也为消费者在选购新车时提供了更加可靠的参考依据。在汽车安全领域的不断创新中，2024版C-NCAP必将在未来继续引领行业进步，助力每一位驾驶者安全出行。

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