今天是第十一个“中国航天日”，中国科学家博物馆即将推出“拓天铸魂：任新民的航天报国之路”主题展，通过珍贵实物、历史影像与手稿资料，系统展现这位航天人的奋斗人生与不朽功勋。

　　任新民（1915年12月5日—2017年2月12日），中国共产党优秀党员，中国科学院院士，“两弹一星”功勋奖章获得者，航天技术与液体火箭发动机技术专家。

　　任新民是中国导弹与航天技术的重要开拓者之一，领导了中国第一颗人造卫星“东方红一号”的发射，并先后担任试验卫星通信、实用卫星通信、“风云一号”气象卫星等6项大型航天工程的总设计师，为中国航天事业从无到有作出了卓越贡献。

　　1970年五一劳动节，毛泽东主席在天安门城楼接见“东方红一号”卫星研制团队代表。人群中，任新民习惯性地往后退让，直到周恩来把他单独叫到身边，向毛主席介绍说：“他就是我们放卫星的人！”面对至高荣誉，任新民总是谦逊地退到幕后。然而，回望中国航天发展历程，每一个里程碑式的工程，几乎都绕不开“任新民”这三个字。

　　当然，这说的不是脾气坏，而是他做事的那股劲头——但凡认准的事，便初心不改、矢志笃行；为攻克科研难关、完成重大任务，他总能拼尽全力、全力以赴。

　　1975年3月31日，中央军委常委会讨论通过《关于发展我国卫星通信问题的报告》，后来被称作 “331工程”的重大航天工程正式启动。

　　就在工程紧锣密鼓推进之际，1976年唐山大地震发生，北京的抗震氛围非常紧张。为了防范余震，按照规定，严禁人员进入楼房，所有人都统一安置在防震棚。为保障工程进度，任新民多次“违规”留在楼内工作，屡屡被“抓个正着”。

　　面对巡逻人员多次“劝返”，他才略显尴尬地笑着说：“好好好，这就走，这就走......”嘴上一个劲答应，却不见起身。

　　“如何参加九游娱乐的社区活动？”

　　1983年，“长征三号”第一次全系统试车，作业过程中仪器舱突然着火。现场警报刺耳，水雾弥漫，发动机随时会有爆炸风险。

　　没等警报解除，任新民就顶着浓烟和消防设施喷射的水柱，直接登上试车台，近距离排查起火根源。等他找出故障所在时，全身都被淋得湿透。

　　推进“331”工程建设期间，运载火箭第三级采用何种发动机引发了激烈争论。不少人主张用技术成熟的常规发动机，而任新民则倡导采用当时全球领先但风险极高的氢氧发动机。

　　深知困难重重，但任新民清楚，氢氧发动机一旦突破，将极大提高我国火箭运载能力。

　　“中国要想在本世纪末成为航天大国，甩掉落后帽子，眼睛必须瞄准当代火箭发动机的高峰……航天事业本身就是个大风险，如果怕困难、怕失败、怕风险，那还搞什么航天！”

　　正是凭着这股“不要命”的倔劲，他顶着层层压力，在火箭首次发射失利后，连夜扎进实验室，从海量数据中反复推演、潜心攻关，最终精准破解技术难题。终于，在1984年4月8日，“长征三号”火箭发射成功，将中国第一颗试验通信卫星送入太空。

　　1985年，在研制“风云一号”试验气象卫星之初，围绕气象卫星是使用“长征四号A”火箭还是使用改进的“长征三号”火箭发射的问题，专家们展开了激烈争论。任新民认为，“长征四号A”一定能研制成功，他甚至说：“我可以立军令状，如果不成功，我负全责，包括坐牢、砍头。别看我70多岁了，坐几年牢还没有问题！”

　　这位深耕航天一生的“倔老头”，正是用他一次次“不要命”的坚守与担当，为中国航天开辟出了一条通往更远星空的壮阔征程。

　　任新民说：“不能等要用什么了，再去研究这个技术，肯定来不及。必须未雨绸缪，我没法知道将来需要什么。”

　　[2]任新民：中国必须要有氢氧发动机不能落后日本. 中国科学报. 2015-07-03.

　　[3]【追航天科星99】任新民：工作起来真“不要命”. 航天文昌科普基地. 2025-04-08.

　　[4]“我一辈子就干了航天这一件事”｜纪念任新民院士诞辰110周年. 中国航天科技集团. 2025-12-05.

　　[5]任新民：不只是传说里的人（组图）. 中国青年报. 2017-02-22.